استغلت شركات السيارات العالمية فرصة انعقاد معرض طوكيو الدولي لتقديم نماذج اختبارية لا تعدو كونها مجرد أحلام مستقبلية ورؤى تخيلية. وإلى جانب هذه النماذج التخيلية، شهد المعرض أيضاً تسليط الأضواء على نماذج اختبارية قريبة من أرض الواقع وتستشرف المستقبل القريب لعالم السيارات.وبينما تحافظ شركات السيارات اليابانية في الخارج على أصالتها وتصميماتها الهادئة، فإنّها بدت في عقر دارها أكثر تحرراً وإثارة؛ فبعض منصات العرض تبدو وكأنها محلات للألعاب، ترسل الزائر بذهنه إلى رحلات الأحلام، التي تملأ الشوارع بها سيارات الرسوم المتحركة والحافلات الصغيرة.أجهزة بروجيكتوروتعد سيارة نيسان Teatro for Dayz الاختبارية تجسيداً لهذا الاتجاه؛ حيث تزخر مقصورة السيارة بالعديد من أجهزة البروجيكتور، التي تقوم بعرض الصور ومقاطع الفيديو على المقاعد والكونسول، وبحسب طريقة العرض، التي تستهوي قائد السيارة.كما قدمت شركة تويوتا سيارتها الاختبارية Kikai، والتي تتألق بإطلالة الكروم وتصميم هوت رود. ومن الأمثلة الواضحة على هذا الاتجاه أيضاً ما قدمته سوزوكي بالموديلين Air Triser وMighty Deck.ومن بين هذه السيارات الاختبارية اليابانية اللعوب يوجد استثناء وحيد، ألا وهو: اختبارية مازدا RX-Vision، والتي تتجه بالآمال نحو العودة إلى محركات فانكل، ولتزاحم هذه الرياضية معايير بورشه الفائقة. ومن المقرر أن تنطلق السيارة الجديدة على الطرقات بين عامي 2017 و 2020كرة ديسكووسارت شركات السيارات الأوروبية على نفس الدرب؛ حيث كشفت مرسيدس عن اختباريتها Vision Tokyo، التي تزخر بأحدث التقنيات الفائقة ونظام معلومات ذكي.وتمتاز سيارة مرسيدس البالغ طولها 80ر4 متر بإضاءات وامضة بالجنوط الكبيرة مقاس 26 بوصة، والدايودات المضيئة LED، مما يجعلها تبدو وكأنها كرة ديسكو تسري على أربع عجلات. ويمكن للسيارة الاختبارية، التي تعتمد على نظام الدفع بخلية الوقود، السير بنظام القيادة الآلية أيضاً.وبجانب اختباريات معرض طوكيو توجد سيارات تقف على منصات العرض وتقترب كذلك من الانطلاق بين الطرقات. وتقف على هذه المنصات سيارة لكزس الفارهة LS، والتي تعد سيارة اختبارية بسبب تقنيات دفعها المعتمدة على خلية الوقود، وكذلك سيارة سوبارو Impreza خماسية الأبواب ذات الملامح الأوروبية الجذابة.وبينما سيطول انتظار سيارة ميني الكابريو بقوة 368 كيلووات/500 حصان، وكذلك برنامج الإنتاج القياس الخاص لسيارة بي إم دبليو M4 GTS حتى ربيع العام القادم، يمكن للعملاء اعتباراً من الآن طلب سيارتي بورشه Macan GTS، التي تعتمد على محرك بنزين V6 بقوة 265 كيلووات/360 حصان. دفع بديلوتولي شركات السيارات اليابانية أنظمة الدفع البديلة وأنظمة القيادة الآلية أهمية كبيرة؛ فبتوجيهات وتدعيمات من الحكومة اليابانية تعكف معظم شركات السيارات اليابانية على تطوير سيارات أنظمة الدفع البديل وأنظمة القيادة الذاتية. لهذا الغرض قدمت نيسان سيارة العرض الخاصة بها. علاوةً على هذا حصلت سيارة تويوتا Mirai بوصفها أول سيارة إنتاج قياسي بخلية الوقود على منافسة قوية من هوندا Clarity، التي تحتفل بأولى إطلالاتها بمعرض طوكيو، والتي ستنطلق على الطرقات مع بداية العام القادم.