يتساءل الناس عادةً عن الألغاز الخاصة بالطيران، وسمعنا كثيرًا عن الشائعات المعتلقة بها ، لذلك قدم عدد من الخبراء أجوبة على هذه التساؤلات لدحضها. والأسئلة الشائعة عن الطيران هي: 1 - هل يمكن أن يشفط تواليت الطائرة طفلاً صغيراً؟ التواليتات الموجودة على متن الطائرات تنتمي لنظامٍ مغلق يقوم بسحب الفضلات وضخها إلى إحدى الخزانات، وتضيف"صحيح أننا نجد في خزانات الفضلات أشياء لا ينبغي وجودها هناك أحياناً، لكننا لم نجد راكباً من قبل". 2 - هل تفرِّغ الطائرات الفضلات البشرية في الهواء؟ حسب إدارة الطيران الأميركية، لا تستطيع الطائرة تفريغ الفضلات الموجودة بها في السماء بسبب وجود صمام النفايات على السطح الخارجي للطائرة، مما لا يسمح بفتحه إلّا من قبل الطاقم الأرضي، أما النفايات البشرية والمياه القذرة فيتم تخزينها في خزانات على متن الطائرة إلى أن تهبط على الأرض. 3 - ماذا لو حدث تسريب في أحد الأنابيب أو الحاويات؟ في حالة حدوث ذلك على ارتفاعات عالية، فسيتجمد الماء بمجرد احتكاكه بالهواء الخارجي، وفي حالة سقوط جليد أزرق من الطائرة، فسينكسر ويذوب قبل أن يصل إلى الأرض. وإن لم يسقط، فسيذوب خلال هبوط الطائرة، وعادة ما يتحول إلى قطرات صغيرة، وفق إجابات الإدارة الأميركية للطيران. 4 - هل يجب على الركاب القلق من المطبات الهوائية؟ الطيار باتريك سميث مؤلف "قمرة القيادة السرية"، أكد أن المطبات الهوائية لا يمكن أن تتسبب في تحطيم الطائرة. 5 - هل يحتاج الطيارون مفتاحاً لتشغيل الطائرة؟ بحسب ما قال الكابتن بيرس أبلجراث من رابطة طياري الخطوط الجوية البريطانية، فإن نظام دفع الهواء المستخدم في الطائرات يقوم بتشغيل محركات الطائرة قبل أن يزودها بالوقود الذي تحتاج لإحراقه. 6 - لِمَ تحتوي الطائرات على منافض للسجائر رغم منع التدخين؟ تعتبر أحد الاشتراطات القانونية في دورات المياه تحسباً لقيام أحد الركاب بالتدخين خلسة، خوفاً من عواقب التخلص الخاطئ من بقايا السجائر. 7 - هل يمكن للبرق أن يحطم الطائرة؟ يقول ستيفن درابر المتحدث باسم رابطة طياري الخطوط الجوية البريطانية إن صواعق البرق لا تؤثر على الطائرة وطيرانها، لكن قد يحتاج الطيارون لاتباع إجراءات محددة في حالة التحليق بالقرب من إحدى العواصف الرعدية أو خلالها. 8 - هل يمكن فتح باب الطائرة أثناء الطيران؟ يحتاج فتح باب الطائرة أثناء طيرانها إلى قوة خارقة للتغلب على فرق ضغط الهواء، إذا أن ضغط الهواء داخل المقصورة أكثر بكثير من الخارج، ما يعني عدم قدرة أي شخص على فتح باب الطائرة أثناء الطيران.